関東にお住まいの方であれば、既にご覧頂いた方もいるかも知れません。
KNプロデュースのローダウン＆ロングホイールベース化された シグナスグリファスのカスタム！
ロー＆ロングな程よいイカツさを醸すルックスだけでなく、直進安定性にも優れ、更に取付角度が寝ることによってよりスムーズな動きとなったリアサスペンションにより、快適な乗り心地も実現できました。
このカスタムに用いたのが、社内でも多くのディスカッションとアイディア出しで生まれた、ビレットエンジンハンガー10cmロング！
耐久性と重量にこだわり、素材を吟味。
本体の材質は耐腐食性に強いA6061アルミを採用し、高強度な設計と相まって剛性は抜群。
重量は10cmロングにもかかわらず、適正な肉抜き加工で純正比約1kg増にとどめる事に成功しました。
耐久性の向上を実現するために、シャーシ側取付部にはありがちな外側シールのみではなく、両側にシールを入れ、更に6個のベアリングで支持する方法を用いております。
そしてもう一つこだわった点は、エンジンの搭載角度。
単純に純正ハンガーの延長とならないように設計した為、エンジン位置は斜め上+後方に移動した形になり、ボディとエンジンの隙間を極力少なくし、ドラッグレーサーのようなCoolなスタイルとなるよう仕上がっております。
ローダウン＆ロンホイ化へは、3cmローダウンフロントスプリング
ローダウン＆ロンホイ化へは、3cmローダウンフロントスプリングに加え
アクセルケーブルなどの変更も必要となってきます。
文末に必要なアイテムを記載しておきますので、参考頂けましたら幸いでございます。
おすすめセッテイング
おすすめセッティング その１
ビレットエンジンハンガー10cmロング＆3cmローダウンフロントスプリング+リア305-310㎜サス+前後純正タイヤサイズ
おすすめセッテイング その２
ビレットエンジンハンガー10cmロング＆3cmローダウンフロントスプリング+リア285㎜サス+100/90-12&120/80-12タイヤ
ローダウン＆ロンホイ化に必要なもの、注意点
※グリファスへの取付には以下、各部加工や部品交換が必要です。
別売のロングアクセルケーブルの交換が必要。
別売りのロングリアブレーキホースの交換が必要。
別売りのロングフューエルホースの交換が必要。
別売りのエンジンハンガー強化ブッシュの交換が必要。
リアフェンダーが干渉する為、対策が必要。
冷却水リザーバータンクホースの交換(延長)が必要。
エアクリーナーがリアサスと干渉する為、加工やパワーフィルターへの交換が必要。
メットインとエンジン(スロットルやラジエーターカバー等)が干渉する為、加工が必要。
延長部分に係るハーネスの移動が必要(クランプを外し、取り回しを変更してください)
ほか、微調整や加工等が必要になるケースもございます。
はい、今回はシグナスグリファスローダウン＆ロンホイ化にマスト！ビレットエンジンハンガー10cmロングのご紹介でした！
最後までお読み頂き、ありがとうございました！
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