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理想の馬力、パワーを求めて。シグナスX1~5型のボアアップキットに関しまして

シグナスX1~5型のボアアップキットについて
コアで小難しいチューニングに興味は薄くとも、愛車のシグナスXがひとつ上の速度域とトルクでで軽快に走ることを想像すれば、楽しみ方やツーリングテリトリーの幅も広がることはイメージできると思います。(もちろん、免許区分のことも考慮しないといけませんが。。。)

走行

今回は、シグナスXのボアアップキット 2点のご紹介です。

2点とも、全てがセットになっているキットとなっており、その中には「これは欠かせない」と考える
【キット専用のビッグバルブヘッド】もセットになっています。(←これ重要)

シリンダーやピストン、ヘッドをバラバラに買うと、組合せによっては望んだ出力が出ないこともしばしば。

今回ご紹介の2点は
KN企画が自信を持ってオススメできるバランスのよいキットとなっております。

※細かい話をすると、燃調や、強化セルモーター、強化オイルポンプ、などもちろん必要ですが、今回は割愛しますね。

まずはコチラ↓

59mmボアアップ+ハイカム+ビッグバルブヘッド フルセットエンジンキット

ボア径が59Φ、排気量は158.3ccとなります。

59mmボアアップ+ハイカム+ビッグバルブヘッド フルセットエンジンキット

ボア径59Φに最適なビッグバルブ+ハイカム付きヘッドのフルキットです。

純正の腰下に基づいた設計なので、ノーマル腰上との入れ替えでOK!

ビッグバルブ+ハイカム付きヘッド

面倒なハイト合わせは必要なし!
専用ローラーロッカーアームも付属!フリクション低減MAX!!
タペットアジャストボルト&ナットやロッカーアームシャフトまで付属の親切仕様!
ポートも純正より大幅に大径化。追加工をしなくともパワーを絞り出せるように設計。

専用ローラーロッカーアームも付属

カムシャフトプロフィールもキットに最適化。
鍛造ピストンを採用し、耐久性向上。トップ形状はハイコンプタイプ。

取扱説明書付属!

【適合車種】

■シグナスX 1型 国内仕様【5UA】・台湾仕様【5TY】
■シグナスX 2型 国内仕様【28S】・台湾仕様【4C6・1CJ】
■シグナスX 3型 国内仕様【1YP】・台湾仕様【1MS】
■シグナスX 4型 国内仕様【BF9】・台湾仕様【2UB】
■シグナスX 5型 国内仕様【B8S】・台湾仕様【B2J】
■BW’S125 1型 台湾仕様【5S9】
■BW’S X 1型 台湾仕様【46P】
■BW’S 125 2型 国内仕様【BG1】
■BW’S R 2型 台湾仕様【2JS】

商品コード: KN-CY59F-SET
JANコード: 4580630273761
税込販売価格:87,780円
(税抜価格:79,800円)

商品ページを見る

 

 

続いてコチラ↓

63mmボアアップ+ハイカム+ビッグバルブヘッド!フルセットエンジンキット

(ノーマルクランク専用)
上記のもうちょっと 排気量が大きいものになりまして
63Φのボア径で、180.3ccの排気量になります。

63mmボアアップ+ハイカム+ビッグバルブヘッド!フルセットエンジンキット

ボア径63Φに最適なビッグバルブ+ハイカム付きヘッドのフルキットです。
ノーマルクランク専用のキットです。

上記同様に
専用ローラーロッカーアームも付属!フリクション低減MAX!!
タペットアジャストボルト&ナットやロッカーアームシャフトまで付属の親切キット!

専用ローラーロッカーアームも付属

ポートも純正より大幅に大径化。追加工をしなくともパワーを絞り出せるように設計。
カムシャフトプロフィールもキットに最適化。
鍛造ピストンを採用し、耐久性向上。トップ形状はハイコンプタイプ。
クランクケースにボーリング加工が必要です。

ケース加工ツールはコチラ

 

上記の59mmのキットと比較すると、作業レベルが上がります。。。
クランクケースを削る、ボーリング加工が必要になりますが、一般的に
59mm以上にするのであれば、必要な作業なので避けては通れないかなと。

【適合車種】

■シグナスX 1型 国内仕様【5UA】・台湾仕様【5TY】
■シグナスX 2型 国内仕様【28S】・台湾仕様【4C6・1CJ】
■シグナスX 3型 国内仕様【1YP】・台湾仕様【1MS】
■シグナスX 4型 国内仕様【BF9】・台湾仕様【2UB】
■シグナスX 5型 国内仕様【B8S】・台湾仕様【B2J】
■BW’S125 1型 台湾仕様【5S9】
■BW’S X 1型 台湾仕様【46P】
■BW’S 125 2型 国内仕様【BG1】
■BW’S R 2型 台湾仕様【2JS】

商品コード: KN-CY63F-NC-SET
JANコード: 4580630307350
税込販売価格:97,900円
(税抜価格:89,000円)

商品ページを見る

 

 

上記2アイテム、作業的には

59mmキットは、基本的にはケースボーリングは必要ない、とっつきやすいキットです。
※鋳物なもので個体差がございます。加工が必要な場合も稀に御座います点、何卒、ご容赦をお願い申し上げます。

63mmキットは製品情報内でも触れましたように、加工がマストです。

出力的には
59mmキットでも、全然実は、速い!
これで満足できるんじゃないの?ってくらい十分に速い!
と語る、のはシグナスX歴20年のたかちゃん。

たかちゃん

専用のヘッドとカムの精度、品質が良いので、理想的な走りを実現!

例えば、一緒に走るメンバーのアベレージ速度域なども考慮して、59mm/63mmをお選び下さい!

【キット専用のビッグバルブヘッド付き!】という点は、本当におすすめのポイントです!

ということで
今回は、シグナスX ボアアップキットについて でした。

 

 

【過去記事も御覧ください!↓】

■スクーターの駆動系の仕組みをざっくり解説

■加速重視?最高速重視?ウエイトローラーをざっくり解説

■あなたは大丈夫?ウエイトローラーとVベルトの劣化症状、ざっくり解説

■駆動系チューニングの決定版、パワーキットシリーズとは?

■業界最多バリエーション、Vベルトの選び方について

 

 

【これからスクーターをカスタムするライダーさんへ】

必ずしもカスタムせずとも、劣化したパーツを新品に交換するだけでも走りは変わります!
腕に自身のある方は、目視で愛車のコンディションを確認してみましょう!